氣動(dòng)離合器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的過(guò)程主要依賴(lài)于壓縮空氣產(chǎn)生的動(dòng)力
，通過(guò)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)的變化來(lái)傳遞和轉(zhuǎn)換動(dòng)力
。
一、組成部件
氣動(dòng)離合器主要由以下部件組成：
氣源：提供壓縮空氣的動(dòng)力源
。
控制系統(tǒng)：用于控制壓縮空氣的供給和中斷
，從而控制離合器的接合與分離。
離合器殼體：氣動(dòng)離合器的主體部分
，負(fù)責(zé)承載各個(gè)組件
，并提供固定位置。
壓盤(pán)：固定在旋轉(zhuǎn)部件上的圓盤(pán)
，其外圓面和分離器內(nèi)圓面之間夾緊摩擦片
，是傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件。
分離器：配合離合器殼體內(nèi)部形狀的組件
，主要起到分離壓盤(pán)與摩擦片的作用
。
離合器片：連接離合器體和活塞桿的零件，其外表面與離合器體相連
，內(nèi)表面與活塞桿相連
。
活塞及活塞桿：當(dāng)壓縮空氣作用于活塞時(shí)，活塞桿沿軸線方向施力
，并將此力傳遞給離合器片支架或壓盤(pán)
。
二、工作原理
氣動(dòng)離合器的工作原理可以分為兩個(gè)主要過(guò)程：接合和分離
。
1.接合過(guò)程：
當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)需要啟動(dòng)時(shí)
，控制系統(tǒng)發(fā)出指令，氣源開(kāi)始向氣動(dòng)離合器提供壓縮空氣
。
壓縮空氣進(jìn)入離合器內(nèi)部
，作用于活塞，推動(dòng)活塞桿沿軸線方向移動(dòng)
。
活塞桿的移動(dòng)帶動(dòng)離合器片支架或壓盤(pán)移動(dòng)
，使壓盤(pán)與摩擦片緊密貼合。
此時(shí)
，離合器片與摩擦片之間的摩擦力增大
，將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)或主動(dòng)部件傳遞到變速器或從動(dòng)部件，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞
。
2.分離過(guò)程：
當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)需要停止或減速時(shí)
，控制系統(tǒng)發(fā)出指令，氣源停止向氣動(dòng)離合器提供壓縮空氣或釋放已存在的壓縮空氣
。
壓縮空氣的壓力降低或消失
，導(dǎo)致活塞和活塞桿在復(fù)歸彈簧的作用下回到原位
。
離合器片與摩擦片之間的摩擦力減小，直至完全分離
，傳動(dòng)裝置停止工作或進(jìn)入空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
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