，工作行程過小，這是由于壓盤向后移動(dòng)不足，無法完全釋放從動(dòng)盤上的壓力所致。離合器處于半離合器狀態(tài)。
  2.分離桿的彎曲變形；支座的松動(dòng)；軸銷孔的磨損；軸銷的釋放；分離桿與分離軸承接觸面的差t異。
  3.離合器從動(dòng)盤翹曲；鋼片碎裂；摩擦面不平；更換過厚的新摩擦襯片；從動(dòng)件或中壓盤正負(fù)錯(cuò)位，使其不能分離。
  4.磨礦機(jī)用氣動(dòng)離合器從動(dòng)器輪轂鍵槽和軸的傳動(dòng)接頭齒面腐蝕或油污 ，使從動(dòng)盤運(yùn)動(dòng)滯后，無法分離。
  5.變速箱軸前軸承潤滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接拖動(dòng)變速箱。
  6.液壓控制機(jī)構(gòu)中活塞與主缸推桿之間的間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)；鑄鋼或工作缸存在漏油；油回路中存在空氣，使工作油壓低，離合器無法徹底分離。
  7.離合器摩擦片是否翹曲，變速器花鍵槽和輸入軸鍵槽是否腐蝕。
  8.新離合器的摩擦板(厚度，分離軸承與隔膜的磨損是否在同一平面上。