(1)氣動離合器從動盤和發(fā)動機飛輪
、氣動離合器壓盤之間產(chǎn)生滑動
。例如
，有個別駕駛員經(jīng)常習慣性的把腳放在氣動離合器踏板上
，氣動離合器踏板受力后，牽引氣動離合器拉索
，使氣動離合器按鈕閥受力，造成按鈕閥處于不正常的工作狀態(tài)
，放氣使氣動離合器助力缸也處于不正常的工作狀態(tài)
，氣動離合器出現(xiàn)了類似半離合的狀況。氣動離合器壓盤彈簧的壓力被部分吸收
，發(fā)生了氣動離合器打滑
，久而久之會造成氣動離合器從動盤摩擦片的磨損過快
。
(2)操作不熟練。由于對斯太爾系列汽車的檔位不太熟悉
，對氣動離合器的結構及車的制動性能了解不
，使用氣動離合器過于頻繁
。如遇到一般的障礙使用氣制動就可以處理，但由于對車輛的制動系不太熟悉
，而采取了緊急制動。制動后又要重新起步
，頻繁地使用氣動離合器
，造成磨損過快。由于排檔不熟練
，掛不上檔，就再重新分離一次氣動離合器
，也會造成使用過于頻繁，磨損過快
。
(3)接合
、分離的方法不正確。使用氣動離合器
，由于油門
、排檔配合不好，掛檔出現(xiàn)齒輪撞擊聲
，由于撞擊又重新分離氣動離合器，造成不必要的分離
、接合次數(shù)增多，磨損加快
。操作中
，分離時往往很快，接合時又很慢
，使氣動離合器在接合過程中滑行的時間加長，磨損加快
。
(4)猛轟油門
，猛抬氣動離合器。車發(fā)生陷車或路面不好
，通過困難
，不是采用差速鎖來增強通過能力，而是猛轟油門
，猛抬氣動離合器，也就是猛沖的辦法
，造成氣動離合器從動盤受沖擊力過大
，短時間出現(xiàn)超負荷，造成磨損過快
。
(5)嚴重的超載
。超載使氣動離合器的工作負荷加大，氣動離合器的磨損過快
。有個別用戶嚴重超載
，造成氣動離合器工作條件的惡劣，而使磨損加快
。
(6)檢修質量的問題。有的用戶在氣動離合器片出現(xiàn)嚴重的磨損后
，采用了自己更換摩擦片的辦法
，由于鉚合的質量及氣動離合器面片的質量問題也會出現(xiàn)損壞過快
。
(7)氣動離合器壓盤故障。氣動離合器壓盤在使用中出現(xiàn)過熱
，導致氣動離合器壓盤彈簧彈力變差，變軟
，出現(xiàn)斷裂
。由于彈簧的彈力變化，使飛輪
、從動盤和壓盤之間發(fā)生打滑
，而使從動盤摩擦片磨損加劇。如果出現(xiàn)壓盤過熱現(xiàn)象
膠囊
旋轉密封閥
殼體總成
磨礦機用氣動離合器